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Raymarine EV-400 Sail

Raymarine Autopilot entwickelt für größere Segelyachten und Antriebe Typ 2 & Typ 3

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Regatten, Cruisen oder Angeln - Der Evolution übernimmt das Kommando

Keine langwierige Inbetriebnahme notwendig, einfach zu installieren und robust - der AI-Steueralgorithmus des Evolution Autopiloten ist das Ergebnis vieler Jahre Erfahrung seitens Raymarine, FLIR Systems Forschung & Entwicklung und der Integration von Luft- und Raumfahrttechnologie und bietet ein völlig neues Level an akkurater Steuerung.

Evolution mit ACU-200 & p70

Hauptmerkmale

Automagic™ - Keine langwierige Inbetriebnahme notwendig. Keine Kalibrierung des Kompasses erforderlich. Plug-and-Play-Anschlüsse.
Einfache Installation - Keine Einschränkung bei der Montage wie bei herkömmlichen Heading Sensoren. Der EV-Sensor kann über oder unter Deck montiert werden. Installation auch kopfüber oder außerhalb der Schiffsmitte möglich
Luft- und Raumfahrttechnologie - Exakte 9-Achsen-Überwachung der Roll- und Stampfbewegungen und Kursabweichungen des Schiffes
Kraftstoffsparend - Durch die präzise Steuerung der Evolution Autopiloten erreichen Sie das Ziel schneller und sparen dabei Kraftstof

EV1 Sensor

Der EV-1 (E70096) ist für mechanische und hydraulische Evolution Autopilot Systeme geeignet.Das SeaTalkng Netzwerk ermöglicht die Verbindung mit nur einem Kabel für Spannung und Daten von der Evolution ACU (actuator control unit) und die Verbindung mit dem SeaTalkngund NMEA2000 Netzwerk.

ACU-400

Die robuste ACU-400 (Actuator Control Unit) E70100 liefert zuverlässig die Kraft für den Autopilot Antrieb und kann den SeaTalkng Bus mit Spannung versorgen. Die ACU-400 kann Typ 2 und Typ 3 Antriebe steuern.

p70 Autopilot Bediengerät (Segelboote)

Das p70 Autopilot Bediengerät E22166 wird über Funktionstasten bedient und wurde speziell für Segelyachten entwickelt. Die hochentwickelte LED-Hintergrundbeleuchtung ermöglicht brillante Farben und Kontraste bei niedrigem Stromverbrauch. Der große horizontale und vertikale Betrachtungswinkel ermöglicht das Ablesen aus nahezu allen Blickrichtungen.Das p70 Bediengerät arbeitet mit der LightHouse Bedienoberfläche, und ein Start-Assistent hilft bei der einfachen und schnellen Konfiguartion.

Evolution Kabelsatz - R70160

Der Evolution SeaTalkng Kabelsatz enthält:

1 x SeaTalkng Power Kabel, A06049
1 x SeaTalkng Backbone Kabel (5m), A06036
1 x SeaTalkng Spur Kabel (0,4m), A06038
1 x SeaTalkng 5-Wege Verbinder, A06064
2 x SeaTalkng T-Stück, A06028
2 x SeaTalkng Terminator, A06031

Kod: T70161

Kategorien:
Marine Autopilot Raymarine

EV1 und EV2 Sensor Spezifikation

Evolution Frontansicht

Abmessungen
Nominalspannung	12 V (über SeaTalkng System)
Spannungsbereich	10,8 V bis 15,6 V DC
Stromaufnahme (über SeaTalkng System)	30 mA
SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number)	1
Sensoren	3-Achsen digitaler Beschleunigungsmesser 3-Achsen digitaler Kompass 3-Achsen Gyro digitaler Drehbewegungssensor
Datenverbindungen	SeaTalkng NMEA 2000 DeviceNet (nur EV-2)
Umgebungsbedingungen	Betriebstemperatur: -20ºC bis +55ºC Lagertemperatur: -30ºC bis +70ºC Relative Feuchtigkeit: max 93% Wasserdichtigkeit: IPX 6
Abmessungen	Durchmesser: 140 mm Tiefe (mit Montagering): 35 mm Tiefe (mit Wandhalterung): 95 mm
Gewicht	0,29 kg
Konformität	Europa: 2004/108/EC Australien und Neuseeland

ACU Spezifikation

ACU-100 Evolution ACU

Abmessungen
Nominalspannung	ACU-100: 12 V ACU-200/300/400: 12 V oder 24 V
Spannungsbereich	ACU-100: 10,8 V bis 15,6 V DC ACU-200/300/400: 10,8 V bis 31,2 V DC
Ausgangsstrom Antrieb	ACU-100: maximal dauerhaft 7 A bei Nominalspannung ACU-200: maximal dauerhaft 15 bei Nominalspannung ACU-300: maximal dauerhaft 5 A bei Nominalspannung ACU-400: maximal dauerhaft 30 A bei Nominalspannung
Kupplungsausgang	ACU-100/300: kein Kupplungsausgang ACU-200: bis 2,0 A kontinuierlich, umschaltbar 12/24 V ACU-400: bis 4 A kontinuierlich bei 12 V in 12 V Systemen, 24 V in 24 V Systemen, 12 V in 24 V Systemen
Anschlüsse	ACU-100: Ruderlagegeber, Spannung, Antrieb, Erde ACU-200: Ruderlagegeber, Spannung, Sleep Switch, Antrieb, Kupplung, Erde ACU-300: Ruderlagegeber, Spannung, Sleep Switch, Antrieb, Magnetventile, Erde ACU-400: Ruderlagegeber, Spannung, Sleep Switch, Antrieb, Kupplung, Erde, Digitaler Ein-/Ausgang
Stromaufnahme (Standby) Hauptversorgung	ACU-100: 300 mA (12 V) ACU-200/300/400: 300 mA (12/24 V)
Stromaufnahme (Standby) SeaTalkngSpannungsversorgung	ACU-100: keine Versorgung von SeaTalkng ACU-200/300/400: 20 mA (12 V)
SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number)	1
SeaTalkng Stromversorgung	ACU-100: keine Versorgung von SeaTalkng ACU-200/300/400: 3 A bei 12 V (mit 3 A abgesichert)
Datenverbindungen	SeaTalkng
Umgebungsbedingungen	Betriebstemperatur: -20ºC to +55ºC Lagertemperatur: -30ºC to +70ºC Relative Feuchtigkeit: max 93%
Wasserschutz	ACU-100: Anschlusspanel - IPX2, Antriebselektronik - IPX6 ACU-200/300/400: Tropfenschutz
Gewicht	ACU-100: 0,6 kg ACU-200/300/400: 2,2kg
Konformität	Europa: 2004/108/EC Australien und Neuseeland: C-Tick, Compliance Level 2